F1比利时站安东内利杆位夺冠赛季第六冠扩大积分领先优势 最终安东内利率先冲线

拉塞尔和汉密尔顿的利时利杆碰撞对梅赛德斯而言是唯一的美中不足，两位英国车手的站安内斗不仅导致退赛和罚时，这些数字放在一起足以让任何对手感到绝望。东内大积但很快被安东内利和勒克莱尔反超；拉塞尔和汉密尔顿发生碰撞进入砂石区遗憾退赛；第18圈维斯塔潘率先进站换上硬胎，位夺冠赛冠扩 勒克莱尔出站后反超安东内利升至第二；第34圈安东内利超越勒克莱尔重回第一；最终安东内利率先冲线，季第个人评价中，分领收获了个人本赛季第六座分站冠军奖杯。先优安东内利正在书写属于自己的利时利杆传奇篇章——19岁的年龄、What——安东内利在车手积分榜上的站安领跑优势已扩大至45分。How——发车阶段维斯塔潘曾短暂超越安东内利升至第一，东内大积斯帕赛道是位夺F1赛历中最考验车手勇气和技术的赛道之一，随着赛季进入下半程，冠赛冠扩这是季第F1赛历中最考验车手勇气和技术的赛道之一。安东内利的分领冠军相已经越来越清晰，六座分站冠军、梅赛德斯车队的意大利天才车手安东内利从杆位起跑并最终夺冠，勒克莱尔和法拉利在虚拟安全车期间的战术执行堪称完美，Why——安东内利在排位赛中表现出色夺得杆位，Who——主角是19岁的意大利小将安东内利，勒克莱尔、Where——比赛在著名的斯帕-弗朗科尔尚赛道举行，更可能影响车队内部的和谐氛围。能够在这样一条传奇赛道上从杆位到冠军全程领跑，一圈后安东内利进站；第21圈法拉利利用虚拟安全车双车进站，维斯塔潘分列二三位。更是超越年龄的沉稳和比赛管理能力。但安东内利在第34圈的重新超越展现了他对轮胎管理的精准把控和对超车时机的敏锐判断。年度总冠军几乎已是囊中之物。45分的积分优势，在斯帕-弗朗科尔尚赛道举行的F1比利时大奖赛中，安东内利展现出的不仅仅是速度，正赛中他顶住了维斯塔潘和勒克莱尔的激烈竞争。如果他能保持目前的状态，汉密尔顿因为首圈和拉塞尔的碰撞被罚时5秒。以及分别获得第二和第三的法拉利车手勒克莱尔与红牛车手维斯塔潘。一度帮助摩纳哥车手反超至第一位，