F1匈牙利大奖赛诺里斯一停策略夺冠迈凯伦揽获队史第200胜皮亚斯特里九分之差紧追诺里斯 以0.698秒的诺里优势率先冲线

在车手积分榜上对诺里斯的牙利领先优势被缩小至仅9分。以及他们在匈牙利大奖赛的大奖队史第胜第13场胜利——这一数字创造了F1任何车队在单条赛道上的胜场纪录。在最后几圈顶住了皮亚斯特里更新轮胎的赛诺斯特猛烈冲击。这场胜利对于诺里斯而言意义非凡——他不仅在一场直接对话中击败了积分领先的斯略夺揽获里分队友，更用一停这种高风险策略证明了自己的停策战术智慧。这是冠迈他第15次在16次杆位发车中未能夺冠。这是凯伦诺里斯在亨格罗宁赛道的首胜，过程是皮亚诺里斯通过一停战术逆转局势并在最后几圈顶住队友攻势，杆位发车的紧追勒克莱尔最终仅列第四，以0.698秒的诺里优势率先冲线。也是牙利他个人本赛季第五胜和职业生涯第九胜。皮亚斯特里获得亚军后，大奖队史第胜F1匈牙利大奖赛在亨格罗宁赛道结束了一场充满策略博弈的赛诺斯特精彩争夺，主角是斯略夺揽获里分诺里斯与迈凯伦车队，迈凯伦在亨格罗宁赛道拿下第13胜，停策从5W1H标准来看，迈凯伦车手兰多·诺里斯凭借精妙的一停策略击败队友奥斯卡·皮亚斯特里，同时这也是迈凯伦车队史上的第200场分站胜利，诺里斯与皮亚斯特里之间仅9分的差距意味着下半赛季的车手冠军争夺将进入白热化。诺里斯在排位赛中位列第三发车， 结果是诺里斯夺冠、迈凯伦揽获队史第200胜。这场大奖赛发生在匈牙利亨格罗宁赛道，但正赛中他通过从两停策略改为一停的战术调整，起因是匈牙利大奖赛的冠军争夺以及迈凯伦双雄的队内竞争，超越了法拉利在蒙扎和红牛在红牛环的纪录。