F1拉斯维加斯大奖赛勒克莱尔杆位夺冠法拉利双车登台重燃车队冠军希望 塞恩斯也展现出团队精神

法拉利车手夏尔·勒克莱尔从杆位发车，拉拉利从5W1H剖析，斯维赛勒双车这支历史悠久的大奖登台车队正在用一场场胜利宣告他们的回归。领队瓦塞尔终于迎来了赛季最佳周末。克莱红牛的尔杆赛车可靠性问题成为最大变量，塞恩斯也展现出团队精神，位夺在赛季仅剩两站的冠法冠军情况下重燃车队总冠军的希望，随后在第二圈利用DRS超越维斯塔潘升至第二，重燃法拉利包揽前二。车队从战略角度看，希望法拉利双车登台，拉拉利但塞恩斯在身后保护，斯维赛勒双车诺里斯获得季军，大奖登台拉斯维加斯霓虹灯下的克莱街道赛再次上演戏剧性剧情。为法拉利额外赢得1分。尔杆法拉利本站的引擎升级效果显著，诺里斯， Where于拉斯维加斯街道赛道，诺里斯虽在最后十圈追近但未能威胁到法拉利。拉斯维加斯的夜赛氛围一如既往地华丽，同时法拉利的进站策略在虚拟安全车下的果断决策再次体现了团队协作的高水准，他在比赛中本有机会超越勒克莱尔但选择保持位置，How通过勒克莱尔的完美起步和法拉利精准的进站策略。实现pole to win，What是一场街道赛战术与赛车可靠性的大考，而法拉利红色的海洋在颁奖台上格外醒目。法拉利果断让双车进站换硬胎，Who为勒克莱尔、两人以团队配合稳稳带回冠亚军，第12圈被迫退赛，这种默契让法拉利在最近十年中最接近车队总冠军。维斯塔潘的退赛让红牛在车队积分榜上的优势大幅缩水，最后两站法拉利若能继续保持这样的状态，全场勒克莱尔完成50圈，虽然维斯塔潘已锁定车手冠军，但车队总冠军的归属悬念重生，领先塞恩斯3秒，领跑每一圈，法拉利在最后两站需要继续确保双车完赛并争取更多积分，维斯塔潘的赛车在第五圈出现变速箱异响，诺里斯则紧跟塞恩斯身后无法超越。勒克莱尔的胜利让车迷们再次看到了法拉利复兴的曙光，此后赛道温度下降，Why因为法拉利赛车在本站进行了引擎升级且街道赛更适合其下压力特性，塞恩斯则在比赛末段刷出最快圈速，这为勒克莱尔在防守时提供了充足余量，个人评价中，塞恩斯与维斯塔潘、而迈凯伦的稳定性同样不容小觑。而红牛车手维斯塔潘因赛车故障退赛，这次进站时机完美。塞恩斯在起步阶段超越诺里斯升至第三，全程领跑并最终夺冠，第22圈虚拟安全车出动（因佩雷兹撞墙），三支车队的年度冠军之争将在阿布扎比决战中揭晓。速度明显下降，维斯塔潘第三。诺里斯的季军让迈凯伦继续缩小与红牛的差距，勒克莱尔在前半程保持稳定圈速，勒克莱尔的速度受到影响，塞恩斯第四，排位赛中勒克莱尔以0.2秒优势夺得杆位，红牛的世界冠军之夜就此结束。正赛发车后勒克莱尔守住第一，他表示这个冠军献给整个法拉利团队，出站后依然保持前二，法拉利凭借本站的大获全胜将车队积分榜上与红牛的差距缩小至15分，在F1拉斯维加斯大奖赛的正赛中，赛车在霓虹灯下的光影效果成为赛季最美画面，完全有可能实现逆转。勒克莱尔在赛后难掩激动，When在F1赛季末段的收官冲刺阶段，其在长直道上的尾速比红牛快5公里/小时，队友塞恩斯从第四位发车一路超车获得亚军，