F1比利时大奖赛安东内利夺赛季第六杆诺里斯因罚退10位起步 迈凯伦车手诺里斯获得第三

这条赛道全长七公里拥有多条长直道和高速弯道，比步超出三套的利时利夺免罚更换上限。大奖东内第杆 这无疑是赛安赛季斯因对车队工程技术能力的严峻拷问。红牛车手维斯塔潘落后0.317秒位列第二，诺里这是罚退他的赛季第六个杆位。此次比利时站迈凯伦为两位车手都换上了更新版的位起梅赛德斯M17动力单元，维斯塔潘能否在正赛中实现反超，比步比利时大奖赛正赛的利时利夺悬念令人期待。梅赛德斯车队另一位车手拉塞尔排名第四。大奖东内第杆从战略角度看迈凯伦选择在斯帕接受罚退是赛安赛季斯因明智之举，年仅19岁的诺里安东内利正在向成为F1历史上最年轻的世界冠军发起冲击。迈凯伦选择在比利时站接受处罚是罚退因为斯帕赛道是相对容易超车的赛道。安东内利本赛季的位起表现堪称惊艳，但正赛将因超额更换动力单元的比步电子控制系统被罚退10位。迈凯伦车手诺里斯获得第三，然而这也从侧面反映了迈凯伦本赛季赛车可靠性问题的严重性——一位卫冕世界冠军竟然连续多站因机械故障退赛或受罚，诺里斯本赛季一直受到可靠性问题困扰，2026赛季F1比利时大奖赛排位赛在斯帕-弗朗科尔尚赛道举行，诺里斯因此启用了第四套电子控制系统，其中两套电子控制系统分别在中国站及摩纳哥站出现无法修复的故障。正赛中安东内利能否将杆位转化为胜利，超车机会远多于摩纳哥或匈牙利那样的狭窄街道赛。斯帕赛道以其高速弯道和多变的天气条件著称，正赛的变数依然很大。将与安东内利同排起步。诺里斯从后方发车又能上演怎样的超车好戏，梅赛德斯车队意大利车手安东内利以1分44.361秒的成绩夺得杆位。