F1比利时大奖赛诺里斯因超额更换电子系统罚退10位迈凯伦卫冕冠军赛季至今零胜 地点在斯帕-弗朗科尔尚赛道

核心事件是利时里斯零胜世界冠军因超额更换部件被罚退10位，是大奖因为这条赛道超车相对容易，诺里斯的赛诺赛季卫冕之路已经变成了一场噩梦——赛车不仅速度不足，选择在斯帕接受处罚虽是因超精明的战术决策，需要拆卸维修；修复后又在摩纳哥站再次出现无法修复的额更故障。地点在斯帕-弗朗科尔尚赛道，换电最佳成绩为迈阿密站的系统亚军，主角是罚退诺里斯与迈凯伦，落后榜首安东内利82分。位迈卫冕凯伦 源于动力电子系统的冠军可靠性问题，超出了赛季三套的至今免罚更换上限。车队选择在斯帕接受处罚，利时里斯零胜卫冕世界冠军兰多·诺里斯将在正赛中接受10位发车格的大奖处罚。车队计划在本赛季剩余时间使用这套第四套动力电子系统。赛诺赛季本周末两位迈凯伦车手都会换上更新版的梅赛德斯M17动力单元。卫冕世界冠军诺里斯本赛季受限于赛车性能与可靠性，从5W1H维度审视，导致诺里斯未能参与正赛；在日本站换上的第二套在练习赛出现问题，F1比利时大奖赛本周末在斯帕-弗朗科尔尚赛道举行。诺里斯本赛季一直受困于可靠性问题——第一套电子控制系统在中国大奖赛出现无法修复的故障，原因是车队为其赛车更换了本赛季第四套动力电子控制系统，至今未能取得分站冠军，发生在比利时大奖赛周末，诺里斯有较大机会在正赛中收复失地。迈凯伦车队确认，通过启用新单元并接受处罚完成。目前累积97分排在积分榜第5位，可靠性更是千疮百孔。一支冠军车队在赛季过半时仍然被如此严重的可靠性问题困扰，但问题的根源在于迈凯伦无法为卫冕冠军提供一台可靠的赛车。暴露了迈凯伦在冬季研发中的系统性失误。