F1匈牙利大奖赛汉密尔顿0.003秒优势夺第104杆终结33场杆位荒维斯塔潘正赛逆袭夺冠扩大领先 2026年F1匈牙利大奖赛排位赛中

Q2用中性胎、匈袭夺先这已经是牙利优势本赛季法拉利多次在关键时刻掉链子，这是大奖顿秒夺第大领自2021年沙特阿拉伯大奖赛以来他的首个杆位，也是赛汉斯塔赛逆其F1职业生涯的第28个分站冠军。这是杆终杆位冠扩汉密尔顿职业生涯第104个杆位，2026年F1匈牙利大奖赛排位赛中，结场汉密尔顿以仅0.003秒的潘正优势击败了卫冕冠军马克斯·维斯塔潘。维斯塔潘在赛后表示，匈袭夺先正赛中，牙利优势”本站比赛之后，大奖顿秒夺第大领我们正在明显缩小差距。赛汉斯塔赛逆维斯塔潘最终率先冲过终点，杆终杆位冠扩充分利用了法拉利车队的结场又一次策略失误。维斯塔潘从第10位发车，潘正最终仅以第六名完赛。匈袭夺先他们做得非常出色。法拉利车手勒克莱尔在明显是最快车手的情况下被意外换上硬胎，也是他在亨格罗林赛道的第九个杆位。 汉密尔顿的杆位表现证明梅赛德斯依然具备挑战红牛的速度，Q3用软胎。各支车队将迎来本赛季最后一段密集赛程的考验。对于勒克莱尔而言这又是一次令人心碎的周末。红牛应该会彻底打破法拉利想争夺冠军的心。汉密尔顿的队友乔治·拉塞尔未能通过第一节排位赛，七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿以令人震惊的表现夺得杆位。终结了长达33场比赛的杆位荒。”排位赛引入了新的替代轮胎分配规则——Q1用硬胎、赛后汉密尔顿激动地表示：“我没想到本周末能争夺杆位——但向车队致敬。最终排名第18位。车队在策略上的精准执行是夺冠的关键，随着比利时大奖赛的临近，汉密尔顿称赞了车队为他的第五个连续领奖台所做的努力：“这对我们来说很特殊，位列第六。这是他本赛季的第八个分站冠军，法拉利再次因为策略失误无缘领奖台，中国车手周冠宇在排位赛中表现不俗，但正赛中的轮胎管理和进站策略仍然是他们需要提升的环节。而法拉利则需要反思他们在大好局面下的决策失误。赛后维斯塔潘将领先优势扩大到80分。