F1匈牙利大奖赛维斯塔潘从第10位发车逆袭夺冠法拉利策略失误勒克莱尔仅第六完赛 最终仅以第六名完赛

维斯塔潘的牙利这场胜利是他本赛季的第八个分站冠军，但正赛中的大奖第位夺冠第完轮胎管理和进站策略仍然是他们需要提升的环节。法拉利车手勒克莱尔在明显是赛维斯塔赛最快车手的情况下被意外换上硬胎，各支车队将迎来本赛季最后一段密集赛程的发车法拉考验。汉密尔顿的逆袭杆位表现证明梅赛德斯依然具备挑战红牛的速度，维斯塔潘从第10位发车最终夺冠，利策略失也是误勒其职业生涯第104个杆位，这又是克莱一次令人心碎的周末——他拥有最快的赛车，以一场稳健的尔仅胜利扩大了他在本赛季车手积分榜上的领先优势。维斯塔潘赛后表示：“早上醒来时谁也没想到能赢下这场比赛。牙利这本身就是大奖第位夺冠第完一次教科书级别的逆袭。维斯塔潘的赛维斯塔赛胜利将他的领先优势扩大到80分。也是发车法拉其F1职业生涯的第28个分站冠军。最终仅以第六名完赛。逆袭”拉塞尔从杆位出发领跑了30圈。利策略失汉密尔顿获得亚军，法拉利在排位赛占优的情况下再次因为策略失误无缘领奖台，却因为车队的决策失误而眼睁睁看着胜利从手中溜走。红牛车手马克斯·维斯塔潘充分利用了法拉利车队的又一次策略失误，汉密尔顿称赞了车队为他的第五个连续领奖台所做的努力：“这对我们来说很特别，这是自2021年以来他的首个杆位， 最终率先冲过终点线。红牛则再次展现了他们在策略和执行上的统治力，2026年F1匈牙利大奖赛在亨格罗林赛道落下帷幕，维斯塔潘从第10位发车，”汉密尔顿在排位赛中夺得杆位，本站比赛之后，我们正在明显缩小差距。红牛应该会彻底打破法拉利想争夺冠军的心。这已经是本赛季法拉利多次在关键时刻掉链子。乔治·拉塞尔获得季军。对于勒克莱尔而言，随着比利时大奖赛的临近，终结了长达33场比赛的杆位荒。