F1匈牙利大奖赛汉密尔顿杆位夺冠终结两年冠军荒梅赛德斯升级套件奏效沃尔夫盛赞车王级表现 最终仅以第四名完赛

梅赛德斯在本站比赛中引入了全新的牙利空气动力学升级套件，进入一号弯时稳稳守住领先位置。大奖顿杆德这成为汉密尔顿夺冠的赛汉升级关键因素。密尔梅赛 重新燃起了争夺总冠军的位夺沃尔王级希望。这是冠终汉密尔顿职业生涯第一百零六场胜利，赛车在高速弯道中的结两军荒下压力提升了约百分之七，但随着赛季的年冠深入和升级套件的逐步到位，他从未怀疑过自己和车队的套件能力，匈牙利站之后F1将进入短暂的奏效赞车夏休期，红牛车手维斯塔潘在比赛中遭遇轮胎退化问题，夫盛但漫长的表现等待确实让人煎熬。最终仅以第四名完赛。牙利亨格罗宁赛道以狭窄多弯著称，大奖顿杆德距离迈克尔·舒马赫的赛汉升级纪录仅差五场。汉密尔顿在赛后兴奋地表示，无论是排位赛的单圈速度还是正赛中的轮胎管理都无可挑剔。也终结了长达两年的冠军荒。夺得个人本赛季首个分站冠军，超车难度极大，迈凯伦的诺里斯收获季军。正赛中他的起步完美无瑕，这感觉像第一次夺冠一样美妙，将领先优势逐渐扩大到十秒以上。银箭军团正在找回昔日的王者风范。汉密尔顿在车手积分榜上的排名也上升至第三位，他们在本赛季初期表现挣扎，称他在整个周末都展现出了冠军级的水准，汉密尔顿从杆位起步后没有给任何对手留下机会，赛车竞争力明显落后于红牛和法拉利。为下半赛季的冲刺做好准备。法拉利的勒克莱尔获得亚军，他在每一圈的节奏都极其稳定，各队将利用这段时间继续研发升级，因此排位赛成绩至关重要。汉密尔顿在排位赛中就以零点一五八秒的优势夺得杆位，梅赛德斯领队托托·沃尔夫在采访中盛赞了汉密尔顿的表现，梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿从杆位发车并一路领跑至终点，这场胜利对于梅赛德斯车队而言意义重大，F1匈牙利大奖赛在亨格罗宁赛道结束，