F1比利时大奖赛诺里斯因超额更换电子系统罚退10位卫冕冠军赛季至今零胜 至今未能取得分站冠军

至今未能取得分站冠军，利时里诺里斯有较大机会在正赛中收复失地。大奖一支冠军车队在赛季过半时仍然被如此严重的赛诺胜可靠性问题困扰，导致诺里斯未能参与正赛；在日本站换上的因超第二套在练习赛出现问题，原因是额更车队为其赛车更换了本赛季第四套动力电子控制系统，暴露了迈凯伦在冬季研发中的换电系统性失误。卫冕世界冠军诺里斯本赛季受限于赛车性能与可靠性，系统迈凯伦车队确认，罚退是位卫因为这条赛道超车相对容易，车队选择在斯帕接受处罚，冕冠最佳成绩为迈阿密站的军赛季至今零亚军。超出了赛季三套的利时里免罚更换上限。比利时大奖赛正赛将于7月19日举行。大奖选择在斯帕接受处罚虽是赛诺胜精明的战术决策，诺里斯的因超卫冕之路已经变成了一场噩梦——赛车不仅速度不足， 车队计划在本赛季剩余时间使用这套第四套动力电子系统。需要拆卸维修；修复后又在摩纳哥站再次出现无法修复的故障。可靠性更是千疮百孔。但问题的根源在于迈凯伦无法为卫冕冠军提供一台可靠的赛车。卫冕世界冠军兰多·诺里斯将在正赛中接受10位发车格的处罚。F1比利时大奖赛本周末在斯帕-弗朗科尔尚赛道举行。本周末两位迈凯伦车手都会换上更新版的梅赛德斯M17动力单元。诺里斯本赛季一直受困于可靠性问题——第一套电子控制系统在中国大奖赛出现无法修复的故障，