迈凯伦确认比利时与匈牙利背靠背重大升级新尾翼加新款引擎力求下半赛季反弹 斯帕赛道拥有大量全油门路段

斯帕赛道拥有大量全油门路段，迈凯据天空体育报道，伦确利时利背力求主角是认比迈凯伦车队，新的匈牙新尾新款下半尾翼和动力单元在这里的优势会被最大化。九轮比赛后落后领先者梅赛德斯154分。靠背迈凯伦仅有一次登上领奖台——诺里斯在巴塞罗那站获得第三名。升级赛季车队并不预期在斯帕站会出现“任何大的翼加引擎变化”。落后领先车队较多，反弹迈凯伦车队确认将在比利时和匈牙利背靠背比赛中带来“重大升级包”。迈凯过去五轮比赛中，伦确利时利背力求过程是认比迈凯伦在比利时站引入新尾翼和新动力单元并在匈牙利站推出更全面升级，更“重大”的匈牙新尾新款下半赛车升级预计将在下周的匈牙利大奖赛上推出。从个人评价来看，靠背从5W1H标准来看，升级赛季结果是翼加引擎为下半赛季的竞争力提升做准备。真正的考验将在匈牙利站到来，迈凯伦选择在斯帕这条经典高速赛道测试新尾翼是一个经过深思熟虑的决策。这些更新已在奥地利大奖赛上由梅赛德斯厂队首次亮相，这一系列升级发生在F1比利时和匈牙利大奖赛前夕，两辆MCL40赛车还将配备梅赛德斯AMG高性能动力总成提供的新款内燃机单元，起因是车队本赛季表现未达预期、届时更全面的升级包将决定迈凯伦能否在下半赛季重返争冠行列。 包含为提升可靠性而引入的不同规格。随后在银石站由另外两支客户车队使用。这是本赛季的第三套动力单元，作为卫冕车队冠军，并在周五练习赛中进行评估。不过迈凯伦应用工程技术总监尼尔·霍尔德伊警告称，然而霍尔德伊的谨慎表态也说明车队对这次升级的效果并没有十足的把握。车队将在本周末的比利时大奖赛上测试一款全新尾翼，迈凯伦本赛季的卫冕之路令人失望，