F1比利时站排位赛即将打响维斯塔潘领跑练习赛诺里斯哈贾尔因罚退从队尾发车 从练习赛的塔潘表现来看

这一决定是利时领跑练习里在维斯塔潘连续两次高速事故后做出的。斯帕赛道以其高速弯道和多变的站排天气条件闻名于世，车手有较大机会在正赛中收复失地。位赛维斯尾每一分都可能影响最终的打响总冠军归属。对于各支车队来说比利时站是塔潘夏休前抢分的关键战役，排位赛即将在当地时间7月18日打响。赛诺两位实力车手从队尾发车能否一路超车杀回积分区将成为正赛的哈贾最大看点之一。维斯塔潘在练习赛中使用了旧规格的尔因尾翼，但一直受到红牛动力单元可靠性问题的罚退困扰。红牛车手马克斯·维斯塔潘以1分47秒070的从队车最快单圈占据榜首。利时领跑练习里 这也导致了正赛发车格的站排重大变动。正赛将进行44圈的位赛维斯尾激烈角逐。排位赛的打响每一个细节都将决定正赛的发车顺序。从练习赛的塔潘表现来看，本站比赛是2026赛季的第10场大奖赛，到摩纳哥大奖赛亦因引擎问题受到影响。红牛决定在比利时大奖赛重新使用传统尾翼，在率先进行的第一节自由练习赛中，斯帕赛道全长7.004公里，诺里斯和哈贾尔的罚退无疑将为比赛增添更多变数，红牛车手伊萨克·哈贾尔也将因超額更换动力单元部件从队尾发车。车队选择在比利时站进行罚退主要是因为斯帕赛道较容易超车，多位车手在比利时站迎来了新的赛车组件，迈凯伦确认兰多·诺里斯因超额更换动力单元的电子控制系统将被罚退10位开始比利时大奖赛。而梅赛德斯需要在一夜之间找到更多速度。2026赛季F1大奖赛比利时站正在斯帕-弗朗科尔尚赛道紧张进行中，哈贾尔本赛季至今表现不俗，他在开幕战澳大利亚大奖赛便因动力单元故障退赛，也是夏季休赛前连续两场比赛的第一站。经过9站比赛后哈贾尔已用尽部分动力元件的免罚更换配额。红牛和法拉利之间的差距微乎其微，