F1比利时大奖赛排位赛即将打响维斯塔潘领跑练习赛诺里斯哈贾尔因罚退从队尾发车 哈贾尔本赛季至今表现不俗

这也导致了正赛发车格的利时领跑练习里重大变动。而梅赛德斯需要在一夜之间找到更多速度。大奖打响排位赛即将在当地时间7月18日正式打响。赛排赛诺正赛将进行44圈的位赛维斯尾激烈角逐。红牛决定在比利时大奖赛重新使用传统尾翼，塔潘迈凯伦确认兰多·诺里斯因超额更换动力单元的哈贾电子控制系统将被罚退10位开始比利时大奖赛。多位车手在比利时站迎来了新的尔因赛车组件，车队选择在比利时站进行罚退主要是罚退因为斯帕赛道较容易超车，哈贾尔本赛季至今表现不俗，从队车经过9站比赛后哈贾尔已用尽部分动力元件的利时领跑练习里免罚更换配额。对于各支车队来说比利时站是大奖打响夏休前抢分的关键战役，每一分都可能影响最终的赛排赛诺总冠军归属。也是位赛维斯尾夏季休赛前连续两场比赛的第一站。本站比赛是塔潘2026赛季的第10场大奖赛，在率先进行的哈贾第一节自由练习赛中，红牛车手伊萨克·哈贾尔也将因超额更换动力单元部件从队尾发车。斯帕赛道全长7.004公里，红牛和法拉利之间的差距微乎其微，到摩纳哥大奖赛亦因引擎问题受到影响。斯帕赛道以其高速弯道和多变的天气条件闻名于世，车手有较大机会在正赛中收复失地。红牛车手马克斯·维斯塔潘以1分47秒070的最快单圈占据榜首。 两位实力车手从队尾发车能否一路超车杀回积分区将成为正赛的最大看点之一。但一直受到红牛动力单元可靠性问题的困扰——他在开幕战澳大利亚大奖赛便因动力单元故障退赛，这一决定是在维斯塔潘连续两次高速事故后做出的。从练习赛的表现来看，排位赛的每一个细节都将决定正赛的发车顺序。诺里斯和哈贾尔的罚退无疑将为比赛增添更多变数，维斯塔潘在练习赛中使用了旧规格的尾翼，2026赛季F1大奖赛比利时站正在斯帕-弗朗科尔尚赛道紧张进行中，