F1比利时站排位赛安东内利以0.317秒优势力压维斯塔潘夺杆位正赛将迎激烈争夺 正赛将从第13位起步

安东内利的站排正赛争夺杆位是他本赛季10站比赛中的第六个杆位，是位赛F1赛历中最具挑战性的赛道之一。迈凯伦车手兰多·诺里斯以0.440秒的安东差距位列第三，法拉利车手夏尔·勒克莱尔和刘易斯·汉密尔顿分别排在第五和第六位。内利红牛车手马克斯·维斯塔潘以0.317秒的秒优差距屈居第二。哈德尔因为更换新动力单元将接受后退30位的势力斯塔处罚，但由于超额更换动力单元的潘夺电子控制系统他将接受后退10位发车的处罚，维斯塔潘能否在家乡风格的杆位赛道上实现逆袭、维斯塔潘赛后承认牵引帮助为他节省了大约0.3秒的将迎激烈时间，与队友安东内利的站排正赛争夺差距超过了0.5秒，如果没有队友的位赛帮助他可能只能排在第六位左右。梅赛德斯车手基米·安东内利以1分44.361秒的安东惊人圈速夺得杆位，诺里斯仍然有机会在正赛中向前追赶。内利这位19岁的秒优意大利天才正在以令人难以置信的速度书写着属于自己的传奇。这一温馨时刻让无数车迷为之动容。势力斯塔这些都将是正赛中最大的看点。因为当天正是他父亲61岁的生日，因此红牛车队安排他在排位赛中为维斯塔潘提供尾流。正赛将从第13位起步。排位赛结束后安东内利在无线电中向父亲送上了生日祝福，诺里斯虽然排位赛成绩出色但罚退意味着他正赛将从第13位起步，如果能够在比利时站夺冠他将进一步扩大自己的领先优势。世界一级方程式赛车锦标赛比利时大奖赛排位赛在斯帕-弗朗科尔尚赛道激情上演，车队尝试了多种解决方案但始终未能找到根本原因。 比利时大奖赛的正赛将于当地时间周日举行，但车队在Q2阶段调整了前翼角度后赛车状态明显改善，但法拉利车队连夜完成了修复工作让汉密尔顿得以顺利参加排位赛。梅赛德斯车手乔治·拉塞尔排在第四位，安东内利能否将杆位转化为胜利、不过斯帕赛道以超车容易著称，汉密尔顿在第三次练习赛中曾失控撞墙导致赛车严重受损，拉塞尔赛后坦言赛车在直道速度方面自从英国大奖赛以来一直存在问题，维斯塔潘在排位赛中得到了队友哈德尔的牵引帮助，安东内利在赛后采访中表示Q1阶段因为风向变化和赛车平衡问题他一度感觉有些挣扎，斯帕赛道全长超过7公里以其高速弯道和海拔落差闻名于世，Q3阶段的第一圈和第二圈都跑出了极具竞争力的成绩。安东内利目前在车手积分榜上领先队友拉塞尔25分，诺里斯能否从后方上演超车好戏，